Dobrodošli u Hidraulika Kurelja d.o.o.

hkureljasarajevo@gmail.com

Kurta Schorka 8, 71 000 Sarajevo

Šumarske nadogradnje na vozilu

Šumarske nadogradnje na vozilu su nadogradnje namijenjene za prijevoz drvenih trupaca.

Šumarska nadogradnja na kamion

Standardna oprema:

  • Pomoćno podvozje za prihvat šumarske dizalice
  • Prednja zaštitna stranica (mreža iz čeličnih cijevi i zaštita iz čeličnog rebrastog lima)
  • Zadnja zaštitna stranica (mreža iz čeličnih cijevi i zaštita iz čeličnog rebrastog lima)
  • Utovarni prostor cca 6.100 mm
  • Ugradnja PVC blatobrana iznad stražnjih kotača
  • Ugradnja pomoćnog ormarića za opremu i alat na bočnoj strani vozila
  • Mrežasta zaštita prednje i stražnje rasvjete vozila
  • 4 para šumarskih ručica (štica) od lakog metala s protukliznim profilima EXTE 144, montirano na pomoćno podvozje nadogradnje
  • ugradnja gornje zaštite agregata i opreme kamionske šasije, pokrov od čeličnog rebrastog lima s konstrukcijskim učvršćenjima
  • 2 kompleta, montirana, zatezača Nordic s vrpcama
  • ugradnja kuka za zatezače
  • ugradnja dizalice
  • ugradnja hidraulične pumpe dizalice na vozilo
  • ugradnja hidraulične dizalice na stražnji dio vozila
  • spajanje i ugradnja kompletne hidrauličke instalacije s ispitivanjem
  • ugradnja hidraulične armature za uljni spremnik
  • elektromagnetsko rotirajuće žuto svjetlo na krovu kabine
  • bočna zaštita od podlijetanja u skladu s EEC normama
  • bočna gabaritna svjetla u skladu s EEC normama
  • stražnji branik skladu s EEC normama
  • odgovarajuće oznake u skladu s EEC normama
  • atestacija Zaštite na radu za dizalicu
  • atestacija cestovnog prometa pri Centru za vozila RH
  • tehnička knjiga dizalice

Dodatna oprema:

  • Dorada nadogradnje za prijevoz metarskog prostornog drva
  • Montažno demontažni pod nadogradnje vozila
  • Džepovi za štice sa stražnje strane kamiona (4 komada)

Napomena:

Kamionska šasija mora biti opremljena izvodom snage iz mjenjača!

Smekon 3HT

Standardna izvedba:

  • Samopodizač kontejnera sa stražnjim hidrauličkim stabilizatorima
  • Bez poprečne grede za otvorene kontejnere
  • Montaža na vozilo ukupne mase 5 – 7,5 tona
  • Međuosovinski razmak 3,0 – 3,5 m
  • Izrada pomoćne šasije
  • Hidraulična instalacija – komplet
  • Upravljanje iz kabine i sa strane vozila
  • Ruke nadogradnje bez teleskopskog hidrauličkog izvlačenja
  • Nosivost nadogradnje cca 3.800 kg
  • Ukupna dozvoljena masa vozila 7.500 kg
  • Podizna masa sa zemlje na kraku 2.000 mm – cca 3.500 kg
  • Podizna masa ispod zemlje na kraku 2.000 mm – cca 2.800 kg
  • Atest zaštite na radu
  • Atest Centra za vozila RH

Smekon 3H

Standardna izvedba:

  • Samopodizač kontejnera sa stražnjim hidrauličkim stabilizatorima
  • Bez poprečne grede za otvorene kontejnere
  • Montaža na vozilo ukupne mase 5 – 7,5 tona
  • Međuosovinski razmak 3,0 – 3,5 m
  • Izrada pomoćne šasije
  • Hidraulična instalacija – komplet
  • Upravljanje iz kabine i sa strane vozila
  • Ruke nadogradnje bez teleskopskog hidrauličkog izvlačenja
  • Nosivost nadogradnje cca 3.800 kg
  • Ukupna dozvoljena masa vozila 7.500 kg
  • Podizna masa sa zemlje na kraku 2.000 mm – cca 3.500 kg
  • Podizna masa ispod zemlje na kraku 2.000 mm – cca 2.800 kg
  • Atest zaštite na radu
  • Atest Centra za vozila RH

Prikolice sa centralnom osovinom

Prikolice sa centralnom osovinom su priključna vozila, opremljena vučnim uređajem koji se ne može pomicati vertikalno u odnosu na prikolicu i na kojem se osovina(e) nalazi u blizini težišta ravnomjerno opterećenog vozila. Tako se samo mali dio vertikalnog opterećenja (koje ne prelazi 10% od onog koje odgovara maksimalnoj masi prikolice ili opterećenju od 1.000 daN, koje god da je manje) prenosi na vučno vozilo.

Jedna ili više osovina mogu biti gonjene vučnim vozilom.

Trokrake

Hidraulične trokrake radne platforme tip – H–12, H–14, H–16, H–18 (stari model platformi) i trokrake radne platforme tip TP–12, TP–14, TP–16, TP–18 (novi model platformi), dohvatnih visina 12, 14, 16, 18 metara potpuno su istih tehničkih karakteristika, a projektirane su prema iskustvima korisnika, te važećim tehničkim normama, uključujući i CE norme.

Namjena: rad na visinama.
Primjena:  H–12 na vozila B kategorije; H–14, H–16, H–16 na vozila C kategorije, a tip H18 na vozila „C” kategorije.
Pogon:  hidraulički s izvoda snage iz mjenjača vozila.
Upravljanje: elektro–hidraulično s kupole i radne platforme.
Rezervni pogon: ručni; stabilizatori izvlačni s kontrolom izvučenosti.

Hidromehaničko proporcionalno upravljanje brzinama radne platforme i okretne platforme. Paljenje i gašenje motora s radne platforme.

Okretanje kupole: beskonačno (360° × n).
Izravnavanje radne platforme: mehaničko paralelogramima.
Kut podizanja poluge 3 (nosača rane platforme): 180°.

Grupni i pojedinačni rad stabilizatorima. Udvostručeni isključivači graničnih položaja poluga. Zvučna signalizacija u graničnim položajima. Isključena mogučnost rukovanja platformom dok vozilo nije u stabilnom položaju. Vozna širina i visina su prilagođeni gradskim uvjetima (uske ulice, niski prolazi).

Dozvoljeno opterećenje radne platforme ovisno je o masi vozila i tipu platforme: iznose od 120 – 280 dN (kg).

Mogućnost dogradnje:

  • neovisni elektromotorni hidraulični pogon na jednofazni ili trofazni mrežni napon (220 – 380V),
  • samostalni motorni pogon—dodatni uređaj za ubrzano kretanje povećanjem broja okretaja motora s radne platforme.

Dodatna oprema po želji korisnika ukoliko to dopušta nosivost vozila. Održavanje je jednostavno, servis osiguran. Radni dijelovi, hidrauličke komponente i elektrouređaji su dostupni. Instalacije su zaštićene od mehaničkih i atmosferskih utjecaja. Stupanj zaštite elektrouređaja – IP 65.

Šumarske prikolice

Kamionska dvoosovinska prikolica za prijevoz drva i drvnih sortimenata

Tip ŠP–200

Šumarska prikolica ŠP–200 namjenjena je za prijevoz trupaca i drvne građe. Šasija prikolice izrađena je od sitnozrnatog mikrolegiranog čelika. Osovinski sklop je od proizvođača BPW (SAF). Kočioni sistem izrađen je od komponenti WABCO (Haldex). ABS je izvedbe 4S/3M. Prikolica ima mogućnosti izmjenjivog (okretnog) vučnog oka DIN 74054-40 i ROCKINGER TIP 56. Za prihvat tereta izrađene su štice EXTE. Postoji mogućnost ugradnje štica drugih proizvođača. Prikolica je izgrađena u skladu s važećim ECE normama.

Standardna oprema:

  • unutrašnjost prikolice između šasije zaštićena rebrastim limom
  • ovjes sa paraboličnim oprugama
  • gume dimenzija 315/80 R 22,5 (rezervni kotač)
  • duomatik kočiona spojka
  • kočioni sustav zračni, dvokružni
  • AGS automatsko podešavanje kočnica
  • WABCO ABS kočioni sustav 4S/3M sa ALB ventilom
  • štice ExTe C 144 sa vijčanim učvršćenjem – 4 para
  • nosivost para štica 7 – 10,0 T
  • prednji šticer fiksan, ostala dva sa mogućnošću pomicanja
  • ruda sa vučnim okom D = 50 mm
  • sigurnosne mjere u skladu sa ECE normama
  • električna signalizacija prema EEC normama, 24V
  • šasija pjeskarena, obojana temeljnom i završnom bojom
  • blatobrani
  • bočna i stražnja zaštita od podlijetanja prema CEE normama
  • atest Centra za vozila RH

Teleskopske

Hidraulične teleskopske radne platforme tip – HT–13, HT–17, HT–21 dohvatnih visina 13, 17 i 21 metar projektirane su prema iskustvima korisnika, te važečim tehničkim normama, uključujući i CE norme.

Namjena: rad na visinama.
Primjena: HT–13 i na vozila B kategorije; HT–17 i HT–21 na vozila C kategorije.
Pogon: hidraulički s izvoda snage iz mjenjača vozila.
Upravljanje: elektro–hidraulično s kupole i radne platforme.
Rezervni pogon: ručni; stabilizatori izvlačni s kontrolom izvučenosti.

Hidromehaničko proporcionalno upravljanje brzinama radne platforme i okretne platforme. Paljenje i gašenje motora s radne platforme.

Okretanje kupole: beskonačno (360° × n).
Izravnavanje radne platforme: hidrauličko s cilindrima na prelijevanje

Grupni i pojedinačni rad stabilizatorima. Udvostručeni isključivači graničnih položaja poluga. Zvučna signalizacija u graničnim položajima. Isključena mogućnost rukovanja platformom dok vozilo nije u stabilnom položaju. Vozna širina i visina su prilagođeni gradskim uvjetima (uske ulice, niski prolazi).

Dozvoljeno opterećenje radne platforme ovisno je o masi vozila i tipu platforme: iznose od 120 – 280 dN (kg).

Mogućnost dogradnje:

  • neovisni elektromotorni hidraulični pogon na jednofazni ili trofazni mrežni napon (220 – 380V),
  • samostalni motorni pogon—dodatni uređaj za ubrzano kretanje povećanjem broja okretaja motora s radne platforme.

Dodatna oprema po želji korisnika ukoliko to dopušta nosivost vozila. Održavanje je jednostavno, servis osiguran. Radni dijelovi, hidrauličke komponente i elektrouređaji su dostupni. Instalacije su zaštićene od mehaničkih i atmosferskih utjecaja. Stupanj zaštite elektrouređaja – IP 65.

Škaraste

Škaraste platforme (teretni lift) predviđene su samo za prijevoz robe—materijala.

  • izvedba do 3,5 t nosivosti
  • visina podizanja do 6,5 m
  • ugrađuju se na dubini do 2.000 mm, ovisno o broju škara – visini podizanja
  • klizne vodilice
  • pogon elektro hidraulični
  • rukovanje elektropozivom s više nivoa, zaštičeno elektrobravama na prilaznim vratima
  • atest zaštite na radu

Tehnički opis

Hidraulične škaraste platforme služe za spuštanje i podizanje tereta

Sastavni sklopovi škaraste platforme:

  1. gornji podest, 
  2. sklop škarastih poluga, 
  3. donji okvir (postolje), 
  4. hidraulički podizni cilindri, 
  5. elektrohidraulički agregat, 
  6. upravljački sklop.

1. Gornji podest

  • noseći okvir iz čeličnih profila sa čeličnim rebrastim limom,
    OPCIJA: pod podesta od različitih materijala prema potrebama i želji kupca 
  • svornjaci i puškice, 
  • vodilice kotača.

2. Sklop škarastih poluga

  • poluge iz čeličnih profila, 
  • svornjaci i puškice, 
  • kotači.

3. Donji okvir

  • okvir iz čeličnih profila, 
  • svornjaci i puškice, 
  • vodilice kotača.

4. Hidraulički podizni cilindar – jednoradni

5. Elektrohidraulički pogonski agregat

  • snaga elektromotora (kW): prema veličini i nosivosti škaraste platforme 
  • napon: 3 × 380 V; 50 Hz 
  • napojni kabel duljine otporan na ulje i mast 
  • hidrualička pumpa 
  • rezervoar za hidrauličko ulje 
  • proporcionalni hidraulički razvodnik 
  • blok na elektromagnetskim ventilima i slavinom za prinudno spuštanje

6. Upravljački sklop

  • rukovanje pozivnim tipkama kod vratiju

Opcija kod nekih modela škarastih platformi:

  • upravljačka prenosiva kutija sa tipkalima (joysticima) za svaku pojedinu funkciju 
  • kabel za upravljačku kutiju dužine 4 m

Stupne

Radne platforme za nadogradnju na vozila namijenjena održavanju i izgradnji željezničkih pruga. Glavni dijelovi ovih platformi su:

  1. Podest,
  2. Vertikalni teleskopirajući stup sa prilaznim ljestvama,
  3. Temeljna ploča sa ležištem i reduktorom okretaja,
  4. Hidraulička instalacija,
  5. Električni i ostali vodovi,
  6. Pneumatski priključak sa ventilom ograničenja pritiska, odstranjivač ulja i 40 l rezervoar za zrak,
  7. Upravljački pult na radnom podestu.

Tehnički opis stupnih platformi

1. Podest

1.1. Dimenzije: duljina ×  širina (prema zahtjevu kupca)
1.2. Visina rukohvata: 1.100 mm (sukladno propisima zaštite na radu)
1.3. Širina prednjih i zadnjih dvokrilnih vrata s otvaranjem prema unutra: ovisno o širini platforme (svjetli otvor)
1.4. Zaštitne demontažne prečke za osiguranje rada prilikom rada sa otvorenim vratima
1.5. Bočna vrata s obje strane podesta sa zaštitnim demontažnim prečkama za rad
pri otovrenim vratima: ovisno o duljini platforme
1.6. Ispod poda na zadnjem prepustu ugrađen je sanduk za alat
1.7. Na podestu ugrađeno je:

  • izvod za zračni alat (1 komplet)
  • izvodi za hidraulične alate (2 kom)
  • rezervoar za zrak
  • rasvjetna armatura

1.8. Pod platforme izađen je od rebrastog aluminijskog lima (nosivost poda 300 kg / m²)
1.9. Zaštitna ograda i vrata izrađeni su od nehrđajućeg čelika. U donjem dijelu je nožna zaštita visine 200 mm od mreže veličine oka do 10 mm sa horizontalnom koljenastom zaštitom
1.10. Uzemljenje platforme je izvedeno sa fleksibilnim bakrenim vodičima 2×50 mm²
1.11. Prepust platforme stražnjeg dijela je 750… 1500 mm (prema zahtjevu kupca i konstrukcijskim mogućnostima)
1.12. Ukupna duljina podesta: prema zahtjevu kupca
1.13. Visina podesta od tračnica (transportni položaj): prema zahtjevu kupca i prema konstrukcijskim mogućnostima
1.14. Visina podesta od tračnica u max. podignutom položaju: prema zahtjevu kupca i prema konstrukcijskim mogućnostima
1.15. Dozvoljeno opterećenje podesta: 600 daN

2. Vertikalni teleskopirajući stup sa prilaznim ljestvama

Prilazne ljestve pričvršćene su na stabilni dio radne platforme, opremljene sa sklopivom leđnom zaštitom
te uskočnom bravom za zabravljivanje u podignutom i sklopljenom pložaju. Uz sklopive ljesve isporučuju se i aluminijske ljestve.

2.1. Glavna konstrukcija je izvedena od kvalitetnog čelika i sastoji se od tri dijela sa kvadratnim presjecima. Vođenje tih dijelova sastoji se iz podesivih kliznih dijelova i graničnih područja za svaki dio. U središtu stupa je montiran podizni cilindar sa integriranim kočionim ventilom. Ne teleskopirajući dio je zavaren sa temeljnom pločom.
Teleskopirajući dio je zavaren na noseću konstrukciju radne platforme.
Na donjem dijelu stupa je montiran upravljački sklop. Sastoji se od: priključnog bloka sa elektromagnetima za upravljanje podizne-, okretne- i teleskopske grupe.
Dodatno: jedna ručna pumpa za prinudno spuštanje i okretanje u transportni položaj.

2.2. Na stupu su montirane prilazne ljestve u teleskopskoj izvedbi. Prilazne ljestve su opremljene sa prekidačima za funkcije podizanje i spuštanje, ako se osoba nalazi na ljestvi. Prekidač je podešen na 40 dAN. Za osiguranje sigurnosnih držaka-branika prilaznih ljestvi staviti će se bezkontaktna sklopka. Elektro vodovi će se provesti na priključnu letvicu u elektro-pultu u platformi i na priključnu ploču sa montažnom dužinom prema potrebama naručitelja.

3. Temeljna ploča sa ležištem i reduktorom okretanja

Polje okretanja je podešeno na +/- 90 stupnjeva.

4. Hidraulična instalacija

Radni pritisak P = 150 bra, protok Q = 35 L/min
Max. podizno vrijeme do pune visine: 45 s
Max. vrijeme rotacije od 0° – 90°: 45 s

4.1. Raspored komponenti:

Dvostruko – djelujući teleskopski cilindar podizanja, opremljen sa kočiono-spuštajućim ventilom.
Okretanje posredstvom okretno-planetarnog reduktora sa hidrauličkim motorom i kočnicom, montirano na
prirubnicama.

5. Električni i ostali vodovi:

Hidraulični vodovi se isporučuju sa montažnom dužinom 6 m ispod temeljne ploče teleskopskog cilindra
(ili prema dogovoru).
Elektrokabeli isporučiti će se u dužinama prema zahtjevu naručioca. (U košari 3,5 m te kod temeljne ploče
do 12 m)

6. Pneumatski priključak sa ventilom ograničenja pritiska, odstranjivač ulja i 40 l rezervoar za zrak

Montirano ispod platforme – 2 kom

7. Upravljački pult na radnom podestu

Komande:

  • dizanje – spuštanje
  • okretanje lijevo – desno
  • STOP

8. Sve komponente će biti pjeskarene

Stupanj pjeskarenja minimalno sa 2,5 prema DIN 55928, temeljno obojano sa 2K–EPOXID–PRIMAR, suha debljina sloja minimalno 30 my. Pokriveni sloj 2K–AKRYL žuta RAL 1004, suha debljina sloja minimalno 50 my.

9. Platforma je izrađena sukladno normi EN 280

Trostrani

Trostrani kiperi su kiperi koji imaju mogućnost kipanja na tri strane i najčešće su korišteni kiperi.